El secretario de Gobierno municipal presentó en San Nicolás Debate las principales acciones de su área: la guerra contra los escapes ruidosos que ya derivó en una propuesta de ley provincial, 400 escrituras entregadas en 2024 y la digitalización total de las licencias de conducir, incluyendo tótems de autogestión que reducen a minuto y medio un trámite que antes llevaba 20 minutos.
En una nueva entrega de la temporada 32 de San Nicolás Debate, producido por la Federación de Comercio e Industria de San Nicolás y conducido por Baltasar Schubert, el secretario de Gobierno de la Municipalidad de San Nicolás, Matías Grams, repasó los principales ejes de gestión de su área en el tercer año del gobierno de Santiago Passaglia. Desde la lucha contra los caños de escape libre hasta la escrituración de inmuebles y la digitalización de los trámites de licencias de conducir, Grams presentó una secretaría en movimiento permanente que combina el orden normativo con la simplificación del vínculo entre el Estado y los vecinos.
Caños de escape libre: destrucción del vehículo y proyecto de ley provincial
El primer tema fue el que más resuena —literalmente— en la vida cotidiana de los nicoleños: los caños de escape libre en motos y autos que generan ruidos que exceden cualquier tolerancia razonable. Grams fue directo: el municipio ya tenía la ordenanza 10.404 que aborda específicamente la colocación, comercialización y fabricación de escapes adulterados o silenciadores suprimidos. Las sanciones previstas no son menores: multas, clausura de los comercios que los fabriquen o instalen, revocación de habilitaciones y la facultad del juez de faltas para disponer no solo la destrucción del caño sino del vehículo completo.
La experiencia más contundente fue el operativo cerrojo realizado en el Parque San Martín, coordinado con fiscalía, que permitió secuestrar más de 130 motos que fueron compactadas. «Con decisión y trabajo coordinado con fiscalía se pudo montar un operativo cerrojo muy exitoso», recordó Grams. La lógica detrás de la medida extrema de destruir el vehículo es simple: la experiencia demostró que solo con la multa el problema se repetía. «Secuestrás la moto, se abona la multa, te la devuelven y vuelve a pasar lo mismo. La multa no alcanzaba», explicó.
La iniciativa nicoleña trascendió los límites del municipio. El diputado provincial Manuel Passaglia impulsó un proyecto de ley que toma como base el espíritu de la ordenanza local para extenderlo a toda la provincia de Buenos Aires. Entre las sanciones previstas en ese proyecto figura también la inhabilitación para conducir, además de la destrucción del escape y del vehículo. Grams fue cuidadoso en aclarar el objetivo real de la medida: no es perseguir a quienes usan motos como medio de transporte sino a quienes deliberadamente alteran sus vehículos para generar ruido y molestar. «Estamos en contra de la conducta del infractor, no de la moto», subrayó, enumerando a quienes más sufren el problema: familias con niños, personas mayores, personas con autismo, vecinos de avenidas con tránsito intenso.
Escrituración: 400 títulos en 2024 y presencia en más de 50 barrios
El segundo eje fue el programa de escrituración que lleva adelante la Dirección de Tierras y Vivienda, que depende de la Secretaría de Gobierno. El municipio trabaja con dos marcos legales distintos —la ley 24.374 y la ley 10.830— según las características de cada caso, lo que permite encuadrar una variedad amplia de situaciones irregulares y dar certeza jurídica a vecinos que llevan años o décadas viviendo en inmuebles sin título de propiedad.
Los números hablan por sí solos: en 2024 se entregaron 400 escrituras, y en los primeros meses de 2025 ya se llevan 150. Pero lo que Grams destacó como diferencial es la modalidad de trabajo: el equipo municipal sale al territorio una vez por semana, recorriendo barrios y delegaciones para acercarse al vecino en lugar de esperar que el vecino vaya al municipio. El año pasado se recorrieron más de 50 barrios y todas las delegaciones del partido. «Le damos al vecino la posibilidad de contar con un instrumento tan importante como el título de propiedad de su vivienda y lo que va a dejarle a sus hijos», señaló Grams, poniendo en palabras lo que para muchas familias es un antes y un después en términos de seguridad y patrimonio.
Licencias de conducir: de 20 minutos a minuto y medio con tótem de autogestión
El tercer tema fue la modernización del sistema de licencias de conducir. Las renovaciones ya estaban completamente digitalizadas: cualquier vecino puede renovar su licencia 100% desde el celular y el municipio se la lleva a domicilio. Pero el salto más reciente y significativo es la instalación de tótems de autogestión para el trámite de primera licencia.
Hasta hace poco, quien iniciaba el trámite por primera vez debía pasar por un operador que tomaba su foto, firma y huella dactilar para luego proceder al examen teórico. Un proceso que insumía alrededor de 20 minutos. Con los nuevos tótems, la misma persona realiza ese proceso de manera autónoma en aproximadamente un minuto y medio. «Lo hemos medido: en un minuto y medio finalizás ese trámite», precisó Grams. El sistema se complementa con un chatbot que permite gestionar los pasos previos desde el celular, simplificando aún más el acceso para todos los vecinos, incluyendo quienes tienen menos familiaridad con la tecnología pero pueden ser ayudados por algún familiar.
El hilo conductor de los tres temas presentados por Grams es una filosofía de gestión que el secretario resumió en pocas palabras al cierre: hacer de San Nicolás la mejor ciudad del país, facilitando y simplificando al máximo cada trámite que dependa del municipio. Una aspiración que, en su versión más concreta y cotidiana, se traduce en menos ruido en las noches, más vecinos con escritura en mano y una licencia de conducir que se gestiona en el tiempo que lleva tomarse un café.
